Дрогобич_1
Путешествия

Дрогобыч — соль, нефть и газовые фонари

Дрогобыч – небольшой городок в двух часах езды от шумного туристического Львова, соседство с которым не повлияло на уютное уединение.
Ранее мы уже писали обзор города Дрогобыч, но город настолько интересный, что о его исторических фактах стоит рассказать больше!
Он до сих пор остается провинциальным и недооцененным массовым туристом тихим местечком, куда хорошо приехать на денек погулять по старинным улочкам и выпить чашку галицкой «кавы». Но не стремятся туристы в Дрогобыч может быть потому, что не знают, что их там ожидает.
С момента основания город повидал немало интересных событий: в средние века здесь добывали соль, а в новое время — нефть.
Дрогобычские улицы и площади — прямое свидетельство нефтяного бума, пришедшего в эти края с веком индустриализации.
Еще каких-то сто лет назад Галичина была эдаким нефтяным Дубаем, только по меркам времен Австро-Венгерской империи, которая и начала добывать здесь черное золото сто пятьдесят лет назад. Баку в те времена такое и не снилось… Свидетелями былой роскоши является немалое количество особняков, принадлежавших тем, кто на нефти зарабатывал, а не занимался непосредственной ее добычей.
Копнув поглубже, можно добраться до соли земли, которую здесь добывали с XIII века.
Добыча ведется и по сей день. В средние века город поднялся на солеварении — несколько колодцев качали соль из-под земли в виде рассола, отправляя его на переработку в более чем 40 варниц.
Вообще, солеварение здесь давнее — по одной из версий, само слово «Галиция» происходит от греческого «галис» — соль.
Соляная эпоха оставила потомкам редкого образца готический собор Святого Варфоломея, примыкающую к нему колокольню, перестроенную из оборонительной башни, и удивительную старую церковь Святого Юра — один из шедевров деревянного зодчества Украины, построенный без единого гвоздя.
А росписи на внутренних стенах и великолепный деревянный иконостас, сохранившиеся до наших дней, и сегодня удивляют наших современников.
Но соляная эпоха канула в Лету, и ей на смену пришла нефтяная эра, подарившая Дрогобычу роскошный исторический центр.
Гуляя по городским улочкам, не нужно включать воображение — невооруженным глазом видно, что здесь когда-то жили обеспеченные люди!
В центре находится площадь Рынок— небольшая, но очень симпатичная копия львовской площади, с ратушей и колокольней посредине. От центральной площади разбегаются во все стороны улочки с домами цвета корицы, когда-то нарядные, а теперь слегка утратившие свой блеск. Но от этого ставшие только милее и симпатичнее. Вот эти улицы и особняки и есть главная достопримечательность Дрогобыча. 
Сюда нужно ехать и гулять по мощеным мостовым, заглядывая в старые дворики, пытаясь разгадать изощренную фантазию архитекторов. Дома вобрали в себя всё разнообразие австро-венгерской застройки: скульптуры и ниши, балкончики и карнизы, башенки со шпилями на жилищах бывших нефтяных магнатов.

Керосиновые фонари из Дрогобыча

Согласно легенде, в 1852 году дрогобычский торговец Абрам Шрайнер передал львовскому аптекарю Петру Миколяшу центнер дистиллята горной нефти для исследования возможностей ее перегонки в спирт.
Миколяш же, наоборот, пытался очистить дистиллят до состояния масла, которое завозилось из Италии и использовалось в аптечном производстве.
К работе были привлечены сотрудники аптекарской лаборатории Ян Зег и Игнатий Лукасевич. После нескольких месяцев им удалось разделить нефть на отдельные фракции.
Полученный продукт не был пригоден для приготовления аптекарских препаратов, однако годился для осветительных целей — при горении он давал меньше копоти и запаха, а также больше света, чем масляные лампы.
Новый светильник построил львовский жестянщик Адам Братковский, который, правда, не запатентовал свое изобретение. Вот так идея дрогобычского трактирщика выделить из сырой нефти спирт вылилась в создание керосиновых фонарей, которые распространились впоследствии по всей Европе.
Как добраться: из Киева во Львов 540 км по трассе Е40, далее 90 км по трассам Е471 и Т1402
Источник tpm.in.ua

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *